Vuoi iniziare a guidare una due ruote, ma non sai quale categoria scegliere per la tua prima esperienza? La 125 o la moto leggera è l'opzione più accessibile. È potente e stabile allo stesso tempo e ti aiuterà ad abituarti alla guida su strada. Sportive, custom, roadster... conosci i migliori modelli del momento scelti da noi.
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"Honda vizia i suoi fan! Ecco una nuova opportunità offerta da questo marchio per avere una moto 125 elegante e potente. La CBR125R ottimizza l'esperienza…"
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"La leggenda non ha bisogno di presentazioni. Pratica ed efficiente, la KTM 125 Duke soddisferà le esigenze degli utenti in cerca di sensazioni. Offrirà anche…"
"Yamaha ha una grande reputazione tra i motociclisti, ma riesce ancora a sorprendere con la MT-125 Hyper Naked. Questa moto da 125cc pretende di ottimizzare…"
Honda vizia i suoi fan! Ecco una nuova opportunità offerta da questo marchio per avere una moto 125 elegante e potente. La CBR125R ottimizza l'esperienza di guida per i nuovi piloti.
Da € 4.749 presso Honda GermaniaL'elegante Honda CBR125R offre grandi prestazioni per i principianti delle due ruote. Parte della gamma Neo Sports Café, questa moto da 125cc ha uno stile molto audace con un telaio tubolare in acciaio. Inoltre, il cruscotto è dotato di uno schermo LCD e di un display full LED per la massima funzionalità. Per quanto riguarda le sospensioni, le forcelle Showa SFF-BP USD offrono più precisione e controllo.
Inoltre, il motore di questa moto 125cc ha un doppio albero a camme per dare al pilota una sensazione intensa. Inoltre, le sue dimensioni compatte lo rendono facile da maneggiare. La dimensione del pneumatico, insieme alla pinza del freno anteriore a montaggio radiale con ABS, dà al pilota più fiducia e massimizza il piacere di guida.
Questo Masai Muscle 125 Titanium è adatto a tutti i tipi di viaggio. Il suo motore a 4 tempi, a due valvole con raffreddamento ad aria singolo risponde altrettanto bene su strade in salita e in discesa.
2 875 € su CdiscountLa Masai Muscle 125 Titanium è la moto 125 economica ideale, sia per le corse in città che per la guida extraurbana. Puoi fare lunghi viaggi con il suo ottimo consumo di 4,2 L/100 km. Flessibile e maneggevole, è dotato di un motore a 4 tempi da 125 cc con avviamento elettronico. Il design compatto del telaio in acciaio attira l'attenzione con il suo look britannico.
La moto da 125cc è anche molto confortevole grazie ai due ammortizzatori regolabili e alla forcella anteriore rovesciata, che forniscono un buon smorzamento e stabilità. L'alta altezza della sella di 73 cm accentua questo comfort di guida. Con i freni a disco anteriori e posteriori, sarai al sicuro nelle tue solite uscite in solitaria o in due. La bicicletta è approvata per l'uso da parte di adolescenti ed è ideale per la guida in due.
La leggenda non ha bisogno di presentazioni. Pratica ed efficiente, la KTM 125 Duke soddisferà le esigenze degli utenti in cerca di sensazioni. Offrirà anche agli appassionati una moto 125 ad alte prestazioni che è ancora accessibile.
Da € 5.499 presso KTM GermaniaLa KTM 125 Duke è ben equipaggiata per affrontare il traffico urbano. Dotato di fari a LED e di un display TFT, ha un motore monocilindrico a 4 tempi. Inoltre, la 125 Duke è dotata di un sistema di iniezione elettronica e di un cambio a 6 velocità per prestazioni ottimali e consumi minimi su strada o in pista.
Il motore della KTM 125 Duke ha una coppia e un'accelerazione titaniche, con un blocco compatto e leggero da 15 CV. La forcella USD WP presenta una tecnologia a cartuccia aperta. In termini di stile, questa moto 125 ha linee aggressive, dominanti e brutali, in linea con il codice KTM. E per la sicurezza, approfittate del freno ABS a doppio circuito Bosch.
Yamaha ha una grande reputazione tra i motociclisti, ma riesce ancora a sorprendere con la MT-125 Hyper Naked. Questa moto da 125cc pretende di ottimizzare l'esperienza di guida sia in città che fuori.
Da € 5.199 su Yamaha GermaniaYamaha ha equipaggiato la MT-125 con l'ultima generazione di motore high-tech 125cc EU5. Guadagna anche in temperamento e prestazioni per più adrenalina. La moto 125cc ha uno stile dinamico, con uno stile minimalista e un design tagliente che contrasta con il forte motore. Di conseguenza, questa moto è un'introduzione allo stile di guida Hyper Naked per cui il Giappone è noto.
L'MT-125 ha un motore a fasatura variabile, una frizione assistita antiribaltamento e mostra con orgoglio un sofisticato pannello strumenti LCD. Ha anche un telaio Delatbox con un forcellone in alluminio, arricchito da un rivestimento moderno. Per la sicurezza, l'impianto frenante incorpora una pinza del freno anteriore ad attacco radiale e un disco del freno anteriore di 292 mm di diametro. La forcella è un accessorio di fascia alta, 41 mm di diametro, invertita. L'ampio pneumatico posteriore aggiunge stabilità con una sezione di 140.
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| LA NOSTRA SELEZIONE |
Honda CB125R
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Masai Muscle 125 Titanium
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KTM 125 Duke
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Yamaha MT-125
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Honda vizia i suoi fan! Ecco una nuova opportunità offerta da questo marchio per avere una moto 125 elegante e potente. La CBR125R ottimizza l'esperienza di guida per i nuovi piloti.
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Questo Masai Muscle 125 Titanium è adatto a tutti i tipi di viaggio. Il suo motore a 4 tempi, a due valvole con raffreddamento ad aria singolo risponde altrettanto bene su strade in salita e in discesa.
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La leggenda non ha bisogno di presentazioni. Pratica ed efficiente, la KTM 125 Duke soddisferà le esigenze degli utenti in cerca di sensazioni. Offrirà anche agli appassionati una moto 125 ad alte prestazioni che è ancora accessibile.
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Yamaha ha una grande reputazione tra i motociclisti, ma riesce ancora a sorprendere con la MT-125 Hyper Naked. Questa moto da 125cc pretende di ottimizzare l'esperienza di guida sia in città che fuori.
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Potenza massima
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14,9 CV
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10,7 CV
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15 ea
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14.95 ea
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Tipo di raffreddamento
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Per acqua
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Per via aerea
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Per acqua
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Per acqua
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Tipo
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Cilindro singolo, doppio ACT, 4 valvole
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Motore monocilindrico a 4 tempi con iniezione elettronica a 2 valvole
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Monocilindrico a 4 tempi, iniezione elettronica
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Monocilindrico a 4 tempi, iniezione elettronica
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Consumo
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2,2 L/100km
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-
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2,42 L/100 km
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2,1 L/100 km
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Peso
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130 kg
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118 kg
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139 kg
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142 kg
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Altezza della sella
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816 mm
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730 mm
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830 mm
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810 mm
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Sospensione anteriore e posteriore
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showa SFF-BP 41 mm forcella invertita / monoammortizzatore regolabile nel precarico
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Forcella invertita da 38 mm / 2 ammortizzatori regolabili
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WP APEX 43 / WP APEX Monoshock
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Forcella telescopica rovesciata da 41 mm / forcellone, (sospensione a link)
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Questo è il primo criterio da considerare prima di comprare una moto 125. Naturalmente, hanno tutti un motore a 2 o 4 tempi e sviluppano un massimo di 15 CV. Ma dovreste essere in grado di controllare la gamma. Molti modelli possono andare sotto i 12 CV, ma sono progettati per la guida in città a velocità fino a 100 km/h. La moto 125 ideale dovrebbe essere adatta sia all'uso urbano che extraurbano.
Il peso della moto 125 è una considerazione importante. La maneggevolezza e la stabilità della moto dipendono da questo. Il controllo della tua bicicletta dipende dalle tue dimensioni corporee. Se sei un pilota piccolo, non scegliere una roadster, perché queste moto sono relativamente grandi e pesanti. Invece, opta per una bici da trail, che è facile da gestire, leggera e comoda da guidare.
Ogni moto ha il suo comportamento a seconda del modello e della classe che si sceglie. Cambia anche a seconda del percorso che si è abituati a fare, il tipo di strada. A volte il nervosismo e l'instabilità di una moto 125 possono essere compensati dalla regolazione delle sospensioni e dal montaggio delle gomme giuste.
Avete intenzione di usare la vostra moto 125cc per un viaggio lungo o breve? In città o in aree suburbane? Una moto 125 compatta e leggera è più facile da gestire in città, mentre una moto più grande e pesante rimarrà stabile sulla strada. Per una maggiore flessibilità nelle aree urbane, scegli una moto 125 con opzioni di base o un roadster. Le moto Supermotard sono più efficienti sulle strade di campagna.
Fai sempre un giro di prova su una bicicletta prima di comprarla, soprattutto se sei di altezza media. La moto ideale dovrebbe permetterti di mettere il piede a terra quando sei fermo. Altrimenti, non avrete alcun controllo sulla vostra macchina e potreste cadere. Il sedile deve essere comodo, non deve sembrare di stare seduti su una roccia. Se durante il giro di prova senti qualche disagio, come gambe troppo piegate, o una posizione troppo accovacciata sulla sella, è meglio provare un'altra bici.
Conosciute anche come moto leggere, le moto 125cc stanno diventando sempre più popolari per la loro praticità e maneggevolezza. In particolare, puoi guidare questo tipo di moto senza prendere una patente A2! Sì, da qualche tempo si può guidare una moto di 125cc con una patente B più lunga e 7 ore di formazione alla guida responsabile. Ma non basta comprare la moto 125 per guidare, perché è necessaria un'assicurazione per prevenire qualsiasi pericolo.
Perché ho bisogno di un'assicurazione moto 125cc?
L'assicurazione è obbligatoria se avete una moto di 125cc (regolata dall'articolo L211-1 del Codice delle assicurazioni). Si richiede quindi di stipulare l'assicurazione di base con copertura di responsabilità civile tra le opzioni offerte dalle agenzie.
Se non lo fai, e nel caso di un controllo di routine, rischi una sanzione che va dal semplice servizio civile a una multa fino a 3750 euro, che può portare al sequestro o alla sospensione della patente di guida per un periodo determinato.
Ma la mancanza di un'assicurazione per la moto significa anche che dovrete sostenere tutte le spese in caso di incidente e risarcire le vittime come meglio credono. Avranno il diritto di portarvi in tribunale se non soddisfate questo requisito.
Quale assicurazione scegliere per la mia moto 125cc?
La scelta dell'assicurazione per la vostra moto 125cc dipende dal vostro stile di guida e dalla strada che siete abituati a percorrere. Migliore è la categoria che scegliete, più sarete coperti. Ci sono 3 tipi principali di copertura:
Questo tipo di moto 125 è quasi scomparso dalla circolazione per far posto ad altre varianti. Permette di percorrere lunghe distanze in modo confortevole. Il vantaggio è che è simile a uno scooter, completamente chiuso. Da qui la sua popolarità tra i neofiti in cerca di emozioni sulla strada o fuori dai sentieri battuti. D'altra parte, è costoso.
Come le moto da strada, le 125 trails sono moto 125 non aggressive. Puoi usarli per fare shopping o per fare il pendolare. Sono ideali per l'uso urbano, perché sono molto economici e hanno un design semplice e pulito. Inoltre, hanno accessori utili come il bauletto o la borsa da serbatoio. Infine, hanno un bell'aspetto, anche con ruote con cerchi a raggi.
Riconosciute con l'acronimo SM, le 125 supermotard sono simili alle moto da enduro. Combinano le caratteristiche di altri tipi di moto per dare una sensazione simile alle moto da trail, ma in modo più aggressivo. Questo tipo di moto 125 è anche molto maneggevole e ha una buona potenza. Ma non sono molto pratici nelle aree urbane, e non sono molto comodi.
I 125 roadster sono moto intermedie. Questo significa che prendono un po' da tutti i tipi di moto 125 senza plagiarli. A volte hanno un motore simile a quello di una moto sportiva. Il carattere aggressivo rende la roadster. Deve avere una potenza minima del motore di 13 CV. Il punto debole è la protezione, poiché la mancanza di una carenatura espone il pilota a molti pericoli.
Sempre più giovani si affollano verso questo tipo di moto 125. Infatti, la sua potenza, aggressività e rumore lo rendono un giocattolo dalle sensazioni estreme. Ma da un po' di tempo i produttori li equipaggiano con motori a 4 tempi limitati a 15 CV per evitare incidenti, soprattutto in città. Con la sua altezza di marcia elevata, una moto sportiva offre un livello di comfort più o meno corretto. Questo compensa il consumo di carburante.
Le moto custom da 125 cc sono molto popolari tra i motociclisti esperti a causa del loro design, che è simile a quello delle grandi moto americane. Queste moto possono percorrere centinaia di chilometri in autostrada, ma sono anche molto agili sulle strade minori. Né aggressivi né potenti, offrono una guida piacevole per godersi il paesaggio. D'altra parte, le 125 custom sono pesanti e la posizione del sedile può essere scomoda.
Una moto di 125cc offre diversi vantaggi come un design più sportivo, un look più sportivo e una posizione aggressiva. È una due ruote facile da guidare con una guida fluida, un'eccellente transizione da un'auto a una moto più potente. Ma una moto 125 offre anche un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ad altre con motori più grandi, pur mantenendo buone prestazioni. E, naturalmente, la moto ama le strade accidentate.
Ma una moto 125 richiede più manutenzione perché la trasmissione secondaria è tramite una catena. È quindi necessario lubrificare regolarmente questa parte. Questo è un costo aggiuntivo. Anche la protezione su una moto 125 è minore, o addirittura inesistente.
Lo scooter è molto facile da guidare perché non ha marce. Anche la maneggevolezza e l'ergonomia sono buone. Tutti i comandi sono situati vicino al manubrio. È anche una due ruote relativamente pulita perché è completamente chiusa. Ma la cosa migliore di uno scooter 125 è la protezione che offre: grembiule anteriore, parabrezza, ecc.
Tuttavia, uno scooter 125 non ha la stessa potenza di una moto 125. A volte è destinato all'uso urbano, specialmente quelli con ruote piccole. Questo limita le possibilità di viaggio. Inoltre, alcuni modelli non sono adatti alle autostrade a causa della loro incapacità di prendere velocità. E lo scooter 125 è ancora molto popolare tra i ladri.
Uno scooter 125 sarà più adatto alla guida in città. Rimane un'opzione conveniente per chi non vuole preoccuparsi del cambio di marcia. È anche più sicuro e più adatto agli adolescenti. Ma una moto 125 combina comfort e maneggevolezza. Offre più emozioni ed è più veloce. Ha anche più resistenza ed è molto stabile in una lunga corsa.
Imparare a cambiare le marce su una moto 125
Prima di salire sulla vostra macchina, assicuratevi di individuare la leva del cambio sul lato sinistro. Il cambio di marcia si fa con il piede dalla posizione neutra. Per passare alla prima marcia, è necessario azionare la leva e premere il selettore. Potete quindi rilasciare la leva e aspettare che il 125 salga di giri prima di cambiare marcia.
Ha guidato una nuova moto 125
Una moto nuova ha bisogno di essere rodata, in modo che si assesti. Quindi pianificate di percorrere almeno 500 km a velocità costante. Attenzione all'avviamento a tutto gas o all'accelerazione improvvisa, perché questo può compromettere la potenza del motore.
Leggere sempre il manuale del pilota prima di guidare
Tutte le nuove moto 125 sono dotate di un manuale del pilota. Di solito è conservato in un angolo della macchina. Si assicuri di leggere attentamente questo piccolo documento per familiarizzare con la sua moto. Vi aiuterà anche a capire meglio come funziona ogni pulsante e leva.
Attenzione al terreno bagnato e scivoloso!
Guidare una moto su strade bagnate o ghiacciate è molto difficile e anche pericoloso ad alta velocità. Evitare di guidare troppo velocemente e fare qualche metro fuori strada prima di svoltare. Inoltre, frenate dolcemente quando incontrate un ostacolo.
Migliora la potenza della tua moto 125cc
Recentemente, è diventato impossibile de-trimare i motori 125cc a 4 tempi. Tuttavia, è possibile cambiare i tubi di scarico, sostituire le forcelle rigide o cambiare il filtro dell'aria per liberare il motore per una maggiore potenza.
Come ogni veicolo, una moto ha bisogno di una carta di circolazione per poter circolare liberamente. Diversi fattori devono essere presi in considerazione per determinare il costo di un documento di registrazione della moto 125. Questo è calcolato sulla base della data di entrata in circolazione, del potere fiscale e della regione in cui il richiedente vive. Come regola generale, un documento di registrazione del veicolo costa tra i 25 e i 48 euro.
La categoria 125 si riferisce a una moto con una cilindrata di questo valore. È considerata una moto leggera ed è adatta a tutti i principianti che vogliono iniziare a guidare le due ruote.
Devi avere una patente A1, conosciuta anche come patente 125, per poter guidare questo tipo di moto. L'età richiesta per poterlo prendere è di 16 anni e più. Puoi registrarti presso una scuola guida o cercare di ottenere la tua patente sulla piattaforma online ANTS.
Questo dipende principalmente dal vostro budget. La cosa più importante è essere consapevoli degli obblighi che vi aspettano quando comprate una moto: assicurazione, manutenzione, ecc. La cosa migliore da fare è comprare una moto usata di base se sei un principiante. Non solo la moto è meno nervosa, ma sarà più liscia da guidare. Si può poi passare a una nuova due ruote, che offre più possibilità e potenza.
1 febbraio 2022 : Traduzione di questa guida all'acquisto dal nostro partner meilleurtest.fr
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