I vostri pneumatici scivolano a causa del bagnato e del ghiaccio? Pneumatici sgonfi con il freddo? Equipaggiate il vostro veicolo con pneumatici invernali. Materiali speciali come la gomma più morbida danno loro una presa perfetta durante la stagione invernale. Una panoramica dei migliori pneumatici invernali per quest'anno.
Ecco il nostro impegno, per essere sicuri di fornire la migliore esperienza utente e la migliore qualità dei contenuti:
Puoi sostenerci usando i nostri link per fare i tuoi acquisti (senza costi aggiuntivi per te)! Questo a volte ci fa guadagnare una commissione che ci permette di rimanere indipendenti. Più su di noi
La nostra selezione
"Progettato per affrontare il freddo estremo, questo pneumatico Continental Winter Contact è il tuo migliore alleato quando si tratta di affrontare la neve pesante. Aderisce…"
"Con una prestazione decente, questo pneumatico Hankook Winter I-cept ti permette di percorrere chilometri di neve senza perdere prestazioni. È un modello a basso costo…"
""
"Sempre nella gamma Winter Contact, questo TS 800 è una buona alternativa per scalare tutte le strade in inverno. Offre una guida fluida e stabile…"
""
Progettato per affrontare il freddo estremo, questo pneumatico Continental Winter Contact è il tuo migliore alleato quando si tratta di affrontare la neve pesante. Aderisce bene al terreno e offre una perfetta maneggevolezza al veicolo.
69,50 € su AllopneusQuesto pneumatico Winter Contact di Continental reagisce bene al freddo, soprattutto nella neve più impraticabile. Adatto a tutti i tipi di auto, è significativamente più efficiente di altri pneumatici della stessa gamma. Offre uno spazio di frenata più preciso ed è più corto del 4% sul ghiaccio, garantendo una stabilità ottimale. Con un rumore di rotolamento di 72 dB, è uno dei pneumatici da neve più silenziosi disponibili.
Il Winter Contact TS 860 non solo è altamente resistente all'aquaplaning, ma ha anche un'eccezionale aderenza sul bagnato. Il design con un alto contenuto di silice gli conferisce una perfetta maneggevolezza, anche nelle condizioni più difficili. Questo pneumatico invernale di tecnologia tedesca è un buon compromesso per la guida su tutte le strade durante l'inverno.
Con una prestazione decente, questo pneumatico Hankook Winter I-cept ti permette di percorrere chilometri di neve senza perdere prestazioni. È un modello a basso costo di qualità eccellente.
49,60 € su AllopneusL'Hankook Winter I-cept RS ha un'eccellente aderenza su terreni bagnati o innevati ed è l'opzione ideale per coloro che vogliono risparmiare durante il periodo invernale. Offre una buona trazione sulla neve grazie alle sue strette lamelle. È anche un pneumatico molto versatile grazie alla sua compatibilità con tutte le auto. Ma soprattutto, è molto efficiente se montato su una city car.
Grazie al design a blocchi e alla scanalatura diritta a 4 canali ben studiata, allontana rapidamente l'umidità e ha una buona tenuta di strada. Di conseguenza, è altamente resistente all'aquaplaning. Inoltre, il rumore di rotolamento è relativamente basso. È fatto di gomma silicea per ridurre lo spazio di frenata.
Sempre nella gamma Winter Contact, questo TS 800 è una buona alternativa per scalare tutte le strade in inverno. Offre una guida fluida e stabile e permette il pieno controllo del veicolo sul terreno bagnato.
52,50 € su AllopneusIl Winter Contact TS 800 di Continental è uno pneumatico progettato per le city car e le auto compatte e si comporta bene sulle superfici bagnate. La mescola del battistrada assicura una buona maneggevolezza e una guida controllata su tutte le strade, specialmente sulla neve. Il suo design con ampi tagli trasversali migliora la presa.
Il pneumatico da neve di tipo M+S e 3PMSF è molto robusto e si adatta a tutte le condizioni atmosferiche. Non è suscettibile di aquaplaning ed è molto stabile, anche su strade ghiacciate. Il battistrada a nido d'ape è stato progettato per rendere rigida l'intera struttura, ottimizzando così la sua efficienza e riducendo lo spazio di frenata.
Qualche esigenza specifica?
Il miglior pneumatico invernale nel 2021
Il miglior pneumatico invernale entry-level
Il miglior pneumatico invernale top di gamma
Un pneumatico invernale molto versatile
La tua guida :
Valuta questa guida all'acquisto :Valutando questa guida all'acquisto, ci stai aiutando a premiare i nostri migliori scrittori. Grazie!
| IL TOP DEL TOP | NON COSTOSO | IL TOP DELLA GAMMA | ECCELLENTE | Molto buono | Alternativa economica | Miglior rapporto qualità/prezzo | |
In conformità con il nostro impegno, questa guida all'acquisto non contiene prodotti sponsorizzati. |
8/10 |
8/10 |
9/10 |
8/10 |
9/10 |
8/10 |
8/10 |
| LA NOSTRA SELEZIONE |
Pneumatico invernale Continental Winter Contact TS 860
|
Pneumatico invernale Hankook Winter I-cept RS W442
|
Bridgestone Blizzak LM-005 Driveguard XL pneu hiver
|
Pneumatico invernale Continental Winter Contact TS 800
|
Michelin Alpin 6 pneu hiver
|
Hankook I-Cept RS2 W452 pneu hiver
|
Goodyear Ultragrip 9 pneu hiver
|
|
Progettato per affrontare il freddo estremo, questo pneumatico Continental Winter Contact è il tuo migliore alleato quando si tratta di affrontare la neve pesante. Aderisce bene al terreno e offre una perfetta maneggevolezza al veicolo.
|
Con una prestazione decente, questo pneumatico Hankook Winter I-cept ti permette di percorrere chilometri di neve senza perdere prestazioni. È un modello a basso costo di qualità eccellente.
|
|
Sempre nella gamma Winter Contact, questo TS 800 è una buona alternativa per scalare tutte le strade in inverno. Offre una guida fluida e stabile e permette il pieno controllo del veicolo sul terreno bagnato.
|
|
|
|
|
|
Indice di carico delle prestazioni
|
91
|
80
|
|
77
|
|
|
|
|
Indice di velocità
|
H
|
T
|
|
T
|
|
|
|
|
Indice di consumo
|
C
|
E
|
|
E
|
|
|
|
|
Presa sul bagnato
|
B
|
C
|
|
C
|
|
|
|
|
Inquinamento acustico
|
72 dB
|
71 dB
|
|
71 dB
|
|
|
|
Aiutaci a migliorare questa tabella:
Segnala un errore, richiedere l'aggiunta di una caratteristica alla tabella, o suggerire un altro prodotto. Grazie per la vostra gentilezza!
NON accettiamo nessun post sponsorizzato o pubblicità.
Passiamo migliaia di ore ogni anno a studiare i principali siti specializzati, analizzando i prodotti di centinaia di marche e leggendo i feedback degli utenti per consigliarvi i migliori prodotti.
La nostra missione è quella di semplificare le vostre decisioni di acquisto.
Siamo un'azienda di recensioni di prodotti con un'unica missione: semplificare le tue decisioni di acquisto. La nostra ricerca e i nostri test aiutano milioni di persone ogni anno a trovare i migliori prodotti per le loro esigenze personali e il loro budget.
Siamo un piccolo team di geek e appassionati.
Per sostenerci puoi: usare i nostri link per fare i tuoi acquisti (che spesso ci fa guadagnare una piccola commissione), condividere i nostri articoli sui social network, o raccomandare il nostro sito sul tuo blog. Grazie in anticipo per il vostro sostegno!
Dato che in inverno si guida più lentamente, la valutazione della velocità dovrebbe essere regolata di conseguenza. Si consiglia di scegliere pneumatici con un indice di velocità doppio rispetto a quello dei pneumatici normali. Se non avete esperienza, la cosa migliore da fare è consultare una tabella di valutazione della velocità prima di acquistare il vostro pneumatico invernale. Questa velocità garantisce la stabilità del veicolo. Una volta che avete acquistato i vostri pneumatici, segnate il nuovo codice di velocità con un adesivo speciale.
Anche questo è un criterio molto importante, poiché la qualità del pneumatico dipende dall'etichetta a cui appartiene. Ci sono tre cose da considerare: l'aderenza sul bagnato, la capacità acustica e il risparmio di carburante del pneumatico invernale. Confrontando, vedrete che un pneumatico è migliore di un altro e vi permetterà di guidare comodamente in inverno.
La marcatura del pneumatico gioca un ruolo decisivo nella resistenza al freddo e nella buona gestione della strada. Generalmente, questo tipo di pneumatico è contrassegnato da "M+S" o Mud and Snow o 3PMSF che sta per 3 Peak Mountain Snow Flake. Il primo indica che un pneumatico invernale è adatto alla neve o al fango durante l'inverno, mentre il secondo garantisce migliori prestazioni nei viaggi difficili, soprattutto su terreni ghiacciati.
Si raccomanda vivamente di utilizzare i pneumatici invernali non appena la temperatura scende sotto i 7°C. Non aspettate che la neve cada o che si formino i primi strati di ghiaccio per cambiare i vostri pneumatici. Questo vi farà risparmiare il 20% di spazio di frenata rispetto ai pneumatici convenzionali.
Ogni veicolo ha il suo tipo di pneumatico invernale. Se vivete in zone con condizioni climatiche tollerabili, gli pneumatici invernali multiuso si adatteranno perfettamente alla vostra auto. Tuttavia, se dovete affrontare un inverno rigido, scegliete pneumatici invernali nordici o chiodati, che sono molto efficaci per la guida in condizioni estreme.
Anche se non potete guidare velocemente durante l'inverno, vale comunque la pena menzionare questo criterio perché può influenzare la vostra scelta di pneumatici invernali. Può anche riflettersi nella vostra guida quotidiana. Il primo profilo è la guida urbana. Se siete abituati a guidare in città o su lunghe autostrade urbane, avrete bisogno di uno pneumatico con una capacità di frenata ottimale. Se sei più un guidatore di campagna e stai facendo un viaggio lungo, accidentato e coperto di neve, scegli uno pneumatico con una buona trazione che possa attraversare la neve senza alcuna difficoltà. Guida a volte su entrambi i tipi di strada? Allora dovreste scegliere uno pneumatico che offra un eccellente comfort di guida e che faccia risparmiare carburante.
Un pneumatico invernale è una categoria di pneumatici fabbricati per essere utilizzati in inverno. Ha un marchio speciale M+S e/o 3PMSF inciso sul fianco bianco della ruota.
Il pneumatico invernale è caratterizzato dalle sue lamelle, il cui numero è molto più alto di quello dei pneumatici estivi. Queste lamelle permettono alla ruota di resistere bene sulle strade bagnate.
Più bassa è la temperatura, migliori sono le prestazioni dei pneumatici. Altre varianti hanno anche delle lamelle 3D autobloccanti, che le rendono molto rigide e aiutano a migliorare la guida su strade innevate. Il pneumatico invernale si riconosce anche per la profondità dei battistrada, che rendono il pneumatico più flessibile.
Anche i materiali utilizzati per la fabbricazione della gomma la differenziano dai pneumatici ordinari. Sono composti in modo tale che la gomma rimane flessibile alle basse temperature, a differenza dei pneumatici normali, la cui gomma si indurisce quando entra in contatto con il freddo.
Non basta comprare un pneumatico invernale e installarlo per poter guidare in sicurezza su strade bagnate o ghiacciate. Esistono diverse categorie di pneumatici invernali.
Può anche essere chiamato un pneumatico multiuso fatto per affrontare strade scivolose con un sottile strato di neve, ghiaccio o brina. Può essere utilizzato a temperature di 7°C o inferiori. Il classico pneumatico invernale può essere montato su autovetture, fuoristrada, SUV e veicoli commerciali.
Si riconosce per il suo battistrada a lamelle, che gli permette di allontanare l'umidità più facilmente. Il classico pneumatico invernale aderisce efficacemente al terreno scivoloso grazie al suo design in gomma morbida.
Se sei un guidatore sportivo o hai un 4×4, allora i pneumatici ad alte prestazioni sono per te. Le sue scanalature migliorano la capacità di frenata e l'aderenza in inverno. Avrete anche un'eccellente tenuta di strada, anche nelle curve più pericolose.
I pneumatici ad alte prestazioni sono caratterizzati da un battistrada asimmetrico e da blocchi di spalla ultra resistenti. Se ti piace la velocità e vuoi testare le prestazioni del tuo veicolo sulla neve o sul ghiaccio, gli pneumatici ad alte prestazioni soddisferanno le tue aspettative.
Quest'ultima categoria di pneumatici è destinata a un uso intensivo in zone fortemente colpite da neve o ghiaccio. I pneumatici chiodati hanno un battistrada riempito con circa 100 borchie di metallo. Permette di affrontare la neve con fiducia e ha una buona presa su neve, fango o ghiaccio.
L'unica preoccupazione è che le borchie metalliche possono rendere il pneumatico rumoroso sull'asfalto e rendere il veicolo meno confortevole. Anche lo spazio di frenata è più lungo e ci sono alcune regole di utilizzo.
Il pneumatico invernale è progettato per affrontare le condizioni più difficili. Può resistere a temperature fino a -20°C. È un grande alleato per la guida in condizioni di umidità e freddo. Ma quando la temperatura sale sopra i 7°C, la gomma diventa morbida e l'auto può diventare pesante.
Il pneumatico ibrido o 4 stagioni, come indica il suo nome, può essere utilizzato indipendentemente dalla temperatura e dal clima. Si adatta sia al caldo che al freddo. La guida sarà ancora confortevole a -10°C; lo stesso vale per temperature di 30°C. D'altra parte, questo tipo di pneumatico non si comporta così bene in inverno e ha dei difetti quando la temperatura scende sotto i -10°C.
Le condizioni in cui si guida quotidianamente determinano sempre la scelta. Se guidate costantemente su strade innevate con un buon strato di ghiaccio, provate i pneumatici invernali. Se vivete in una regione con temperature variabili e poca neve, i pneumatici ibridi sono la scelta migliore.
Misurare l'usura del tuo pneumatico invernale
Non c'è bisogno di chiamare un professionista per misurare l'usura dei vostri pneumatici. Basta fare il test dei 25 centesimi inserendo la moneta tra due lamelle. Se puoi vedere la punta del muso del caribù una volta che la moneta è al suo posto, il tuo pneumatico deve essere cambiato dopo 10.000 km.
Conservare i pneumatici per il prossimo inverno
Naturalmente, non si conservano i pneumatici in un deposito a pagamento. Uno dei consigli più efficaci è quello di conservarli in un luogo non umido e privo di luce, ma ben ventilato. Ma prima, ricordatevi di pulirli bene e di rimuovere le pietre che si incastrano tra le scanalature. È meglio conservarli in verticale e se sono ancora montati sui cerchi, svuotare l'aria che c'è dentro.
Adattare la guida al tempo
Se si guida in inverno, i soli pneumatici invernali non garantiranno il vostro comfort e la vostra sicurezza. Dovete adattare il vostro stile di guida al clima. Per fare questo, ricordatevi di rallentare di tanto in tanto. Evitate anche di usare il cruise control e soprattutto frenate dolcemente per evitare sbandamenti.
Controllare sempre la pressione dei pneumatici
La pressione dei pneumatici contribuisce alle prestazioni del vostro veicolo. Non solo dovreste avere dei buoni pneumatici invernali, ma dovreste anche controllare che siano correttamente gonfiati. Questo dovrebbe essere fatto almeno una volta al mese e di più se avete appena fatto un lungo viaggio. Fate riposare lo pneumatico prima di misurare la pressione.
Risparmiare carburante con i pneumatici invernali
Puoi risparmiare carburante o energia se scegli bene i tuoi pneumatici invernali. I pneumatici invernali sono molto vantaggiosi se usati in condizioni invernali adeguate, perché sono più resistenti al rotolamento.
Il miglior pneumatico invernale dipende dalle tue esigenze e dal tuo budget. Leggi la nostra guida all'acquisto per scoprire quali sono i prodotti migliori al momento.
A differenza di altri paesi europei, non vi è alcun obbligo legale per i proprietari di auto di utilizzare pneumatici invernali. Tuttavia, questo riduce gli incidenti stradali causati da pneumatici inadeguati o da un terreno scivoloso. Attualmente, più del 10% dei tedeschi usa questo tipo di pneumatici in inverno.
È come usare pneumatici convenzionali. Anticipare la necessità di cambiare i pneumatici aiuta soprattutto l'ambiente. Se vedete che i vostri pneumatici cominciano a non funzionare bene o che avete superato l'indicatore di usura legale, dovete sostituirli rapidamente.
Non c'è una formula fissa per le dimensioni dei pneumatici ideali per l'inverno. Il miglior consiglio è di scendere di un pollice dalla misura originale del cerchio. Poi scegliete la misura giusta per i vostri cerchi. In generale, i cerchi compatibili per la tua auto sono elencati nella scheda tecnica.
Sì, perché il design non è lo stesso dei pneumatici estivi. In effetti, anche gli stampi utilizzati per modellare sono più sofisticati. I materiali, come la gomma morbida, sono anche più costosi. Tuttavia, è possibile utilizzare pneumatici invernali con una velocità leggermente inferiore per ridurre il costo.
1 febbraio 2022 : Traduzione di questa guida all'acquisto dal nostro partner meilleurtest.fr
Ogni mese aiutiamo più di 1 000 000 di persone a comprare meglio e in modo più intelligente
Copyright © 2022 - Fatto con ♥ da sceltetop.com
Le tue recensioni e guide all'acquisto 0% di pubblicità, 100% indipendenti!
